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    2021年中國集裝箱運輸行業市場現狀及發展趨勢分析行業市場空間巨大

    2022-02-16 02:55:12

    2020年,全國集裝箱產量為9863.6萬立方米,同比增長12.3%;規模以上港口集裝箱運量達到26430萬TEU,同比增長1.2%,在2020年全社會貨運總量同比下降0.5%的背景下,集裝箱運輸市場逆勢增長。但目前國內鐵路、港口、港口的集裝箱運量占比仍然較小,與發達國家水平相比還有較大差距,未來行業增長空間較大。

    集裝箱運輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務,從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。

    集裝箱運輸特征主要體現在高效益、高效率、高投資、高協作、適用于多式聯運等方面。集裝箱運輸大大減少了傳統運輸方式中人力裝卸、搬運的次數,這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故,減少經濟損失。

    另外,以集裝箱為運輸單元的多式聯運能夠實現門到門運輸,提高運輸效率,且由于在運輸過程中不需要換箱,可以減少中間環節及換裝可能帶來的貨物損壞及損失,提高運輸質量。

    供給端分析

    ——集裝箱產量波動變化

    集裝箱運輸的迅速發展帶動了集裝箱制造業的繁榮。集裝箱制造產業主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中,中國生產的標準干貨集裝箱在世界產量的90%以上,集裝箱產銷量十多年來一直保持世界第一。

    2016-2020年中國集裝箱產量波動變化,2020年產量為9863.6萬立方米,同比增長12.3%。目前,我國集裝箱生產進入市場調整時期,隨之帶來的是集裝箱產能更趨合理以及集裝箱生產市場格局的變化。

    ——集裝箱泊位逐年增長

    集裝箱碼頭包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所。集裝箱碼頭是水陸聯運的樞紐站,是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地,也是貨物的交接點,因此,集裝箱碼頭在整個集裝箱運輸過程中占有重要地位。

    從集裝箱泊位建設情況來看,2010-2019年中國港口集裝箱泊位數量規模整體呈現增長態勢,到2019年底國內集裝箱泊位數達到352個,同比增長4.1%。

    需求端分析

    ——港口集裝箱吞吐量快速增長

    根據交通運輸部數據,2016-2021年中國規模以上港口集裝箱吞吐量逐年增長,到2020年達到26430萬TEU,同比增長1.2%;2021年1月份全國規模以上港口集裝箱吞吐量為2377萬TEU,同比增長13.2%。

    ——鐵路集裝箱發送量進一步增長

    根據中國集裝箱行業協會資料,2020年上半年鐵路集裝箱累計發送974萬TEU,同比增長22.6%,貨運量達1.96億噸,同比增長32.5%,其中35噸鐵路敞頂箱發送462萬TEU,同比增長61.4%,成為拉動鐵路集裝箱增長的主要來源。2020年上半年新增集裝箱辦理站點301個,集裝箱運輸對鐵路貨運增量的貢獻率達到82%。

    行業發展趨勢分析

    目前國內鐵路、港口、港口的集裝箱運量占比較小,與發達國家水平相比還有較大差距。整體來看,目前國內的集裝箱運輸市場仍然具有較大增長空間,集裝箱海鐵聯運、國際鐵路聯運預計仍然保持強勁增長態勢。

    另外,隨著國內經濟的發展以及集裝箱物流的推廣和發展,內貿集裝箱吞吐量占據國內主要港口的比例正越來越大?!皟妊h”、“擴大內需”是中國經濟轉型的主要方向,內貿集裝箱運輸將迎來更大的發展。


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